rewaco Trikes
 
 
20 Jahre rewaco. Attraktive Sondermodelle zum Jubiläumsjahr 10.11.2010
 

Auf der Straße sind sie garantierte Hingucker: Üppig motorisierte Trikes und BikeConversions, die schon auf den ersten Blick Dynamik und jede Menge Fahrspaß versprechen. Der deutsche Hersteller rewaco aus Lindlar im Oberbergischen Land feiert in diesem Jahr sein 20-jähriges Bestehen und krönt das Jubiläumsjahr nun mit attraktiven Sondermodellen.

Zum Jubiläumsangebot gehören Trikes ebenso wie BikeConversions. Letztere sind bereits erfolgreiche Großserienmotorräder mit einigen Modifikationen. Das Heckelement wird hier durch eine Achse mit zwei Rädern ersetzt. Damit sprechen BikeConversions vor allem Motorradaffine an, die zusätzliche Sicherheit, mehr Komfort und eine ausgeprägte Langstreckentauglichkeit zu schätzen wissen. Trikes und BikeConversions können mit dem üblichen PKW-Führerschein gefahren werden.

Im Gegensatz zu den BikeConversions besitzen die komplett in Eigenregie gefertigten Trikes ein zentral an einer Federgabel geführtes Vorderrad. Tank, Instrumentierung und Sitzschalen sind über eine stabile Rahmenkonstruktion mit dem Hinterbau verbunden. Dort befindet sich unter anderem der Motor, der das Drehmoment direkt auf die einzeln aufgehängten Hinterräder bringt.

Die Jubiläums-Palette umfasst sämtliche Classic-Trike-Modelle von rewaco. Bei den Modellen RF1 LT-2 - 20, RF1 LT-3 - 20 und RF1 GT - 20 mit Vierzylinder-Benzinmotoren von Ford liegt das Leistungsspektrum zwischen 85 kW/115 PS und 136 kW/185 PS. Das Modell FX6 - 20 hingegen ist mit einem luftgekühlten Zweizylinder-V-Motor von Harley-Davidson ausgestattet und wird mit 63 kW/85 PS ausgeliefert. Allen Sondermodellen gemeinsam sind Kundenvorteile von bis zu 2.900 Euro sowie eine reichhaltige Ausstattung inklusive Bi-Colour-Sonderlackierung und Sportsitzen. Die Preise für die Sondermodelle beginnen bei 28.290 Euro.

Daneben sind die BikeConversion-Modelle CT 800 S, CT 1800 S und CT 2300 T in attraktiven Jubiläums-Editionen erhältlich. Während das Einstiegs- und das Mittelklassemodell auf den Suzuki-Serienbikes Intruder C800 bzw. C1800 basieren, ist das Topmodell eine umgebaute Triumph Rocket III Touring. Hier starten die Preise bei 21.500 Euro. Das Angebot für sämtliche Jubiläumsmodelle gilt bis zum 31. Dezember 2010.

Dass Agilität und Stabilität bei den Dreirädern mit Kultstatus von rewaco im perfekten Einklang stehen, davon kann man sich auf der Hausmesse am 20. November im etwa 40 Kilometer östlich von Köln entfernten Firmensitz in Lindlar überzeugen. Von 10 bis 16 Uhr stehen die Türen für Besucher offen, die sich über die leistungsstarken Fahrzeuge auf drei Rädern informieren möchten. „Eingefleischte Zweiradfahrer staunen immer wieder über den unverfälschten Fahrspaß, den Trikes bieten“, bestätigt Harald Schmitz, Gründer und Geschäftsführer von rewaco. An diesem Tag gibt der Trike-Spezialist auch einen Ausblick auf das Modelljahr 2011, das mit zahlreichen Neuheiten überraschen wird.

 
 
Über rewaco

Das Produktportfolio von rewaco beinhaltet neben selbst entwickelten Trikes für zwei bis drei Personen sowie einem Leistungsspektrum zwischen 85 kW/115 PS und 136 kW/185 PS seit 2009 auch sogenannte BikeConversions – umgebaute Serienmotorräder von Herstellern wie Suzuki oder Triumph mit einem auf Doppelspur modifizierten Heck. Abgerundet wird das Programm mit behindertengerechten Umbauten. Mit einer durchschnittlichen Jahresproduktion von rund 500 Fahrzeugen produziert das Unternehmen am Firmensitz Lindlar. 18 Mitarbeiter kümmern sich hier um Maßanfertigungen nach Kundenwunsch. 30 weitere Mitarbeiter sind am polnischen Standort mit der Herstellung von Rahmen und Fahrwerkskomponenten betraut. rewaco ist einer der führenden Trike- und BikeConversions-Hersteller Europas und gewährleistet mit seinem weltweiten Vertriebs- und Service-Netz auf allen wichtigen Märkten eine erstklassige Kundenbetreuung.
 
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